Quand faut-il monter des pneus d'hiver?
Les pneus hiver offrent une sécurité accrue à des températures inférieures à 7°C.
Le jeu en vaut-il la chandelle? Très clairement: oui! À basse température, seuls des pneus hiver peuvent offrir une bonne sécurité et en dessous de 7°C, leurs performances sont supérieures à celles des pneus été.
La fabrication des pneus hiver met en oeuvre une matière composite à base de caoutchouc qui reste extrêmement flexible à basse température. Contrairement aux pneus été, les pneus hiver restent souples et assurent une traction optimale même dans ces conditions, grâce à quoi les distances de freinage diminuent et la traction en virage reste optimale, même sur sol humide.
En cas de neige, la supériorité des pneus hiver est encore plus évidente: une série de petites encoches (les lamelles) agissent comme des centaines de petites dents qui s'agrippent à la neige et procurent une meilleure traction.
Méfiez-vous des économies! En hiver, le risque d'accident est multiplié par six par rapport à l'été. Dans certains pays comme l'Allemagne, un accident peut entraîner des conséquences financières notables: en cas d'accident en période hivernale, si votre voiture était équipée de pneus été, 20 % des frais peuvent vous être imputés à titre de co-responsabilité, même si vous étiez en droit. Des pays comme XXX et XXX sont allés plus loin encore: les pneus hiver y sont obligatoires pour tous.
Ce sont souvent les premiers gels qui rappellent l'utilité des pneus hiver. Pour éviter attentes et problèmes de livraison, changez vos pneus avant l'hiver. Selon la région où vous habitez, cela peut être entre début octobre et début novembre.